O que é a chave codificada
Dentro da cabeça da chave existe um chip, chamado transponder. Quando você gira a ignição, o carro lê o código desse chip. Se não reconhecer, o imobilizador bloqueia a partida. É uma proteção contra furto, e é por isso que só cortar o metal não basta.
Como saber se a sua é codificada
- A cabeça da chave é grossa, de plástico, mesmo quando não tem botões.
- O manual do carro fala em imobilizador ou em chave com transponder.
- Uma cópia simples gira a ignição e acende o painel, mas o carro não liga.
E a chave canivete?
É a chave que dobra e abre com um botão, quase sempre com o controle das travas e o chip juntos. A cópia envolve três partes: o corte da lâmina, o chip e, em muitos modelos, o controle das portas.
Como a cópia é feita
- Corte da parte de metal, igual ao da chave original.
- Leitura ou cópia do código do chip.
- Programação da chave nova no carro, quando o modelo exige.
- Teste de partida, das travas e dos botões do controle, se houver.
O que ter à mão
- A chave original, se você ainda tiver uma.
- O carro, porque alguns modelos só programam com o veículo presente.
- O documento do carro em seu nome, ou a autorização do dono.
- Marca, modelo e ano, pra o chaveiro já saber se faz a sua.
Não espere perder a única chave. Fazer a reserva enquanto a original ainda existe costuma ser mais simples e mais barato do que resolver com o carro parado.
Chaveiro ou concessionária?
A concessionária faz, mas costuma pedir agendamento e o carro na oficina. O chaveiro automotivo faz a cópia onde o carro estiver. Peça o valor nos dois e compare. Se a chave sumiu e o carro ficou trancado, veja também o que fazer com a chave trancada dentro do carro.